Die Brücke der Amerikas ist eine Straßenbrücke in Panama, die den Zugang zum Panamakanal überspannt. Entworfen von Sverdrup & Parcel wurde sie 1962 fertiggestellt, die Kosten beliefen sich auf 20 Millionen USD, und sie verbindet die nord- und südamerikanischen Landmassen.

Die Teiltransittour durch den Panamakanal beginnt mit dem Einlaufen der Pazifischen Königin in die Miraflores. Sie betreten dann den Miraflores Lake, ein kleines künstliches Gewässer, das Miraflores von Pedro Miguel Locks trennt. Als nächstes wird die Pacific Queen in Pedro Miguel Locks einlaufen, dies ist der zweite Satz von Schleusen auf der pazifischen Seite, und hier wird das Schiff in einem Schritt 9 Meter angehoben. Nachdem Sie die Pedro Miguel Schleusen verlassen haben, können Sie die neue Jahrhundertbrücke über den Kanal sehen. Sie betreten dann das südliche Ende des Gailard Cut, wo der Chagres River in den Canal mündet. Der Gailard-Schnitt (auch Culebra-Schnitt genannt, weil seine Kurven einer Schlange ähneln) ist einer der wichtigsten Punkte von Interesse für Besucher, da er durch die Kontinentale Trennwand geritzt wurde und dieser Abschnitt des Kanals voller Geschichte und geologischem Wert ist.

Panamas Jahrhundertbrücke ist eine bedeutende Brücke über den Panamakanal. Sie wurde gebaut, um die überfüllte Bridge of the Americas zu ergänzen und als Träger des Panamerikanischen Highways zu ersetzen. Bei seiner Eröffnung im Jahr 2004 wurde es die zweite dauerhafte Überquerung des Kanals. Sie steigen an der Gamboa Dredging Division aus, wo Sie in Reisebusse einsteigen und eine 45-minütige Fahrt zurück zum Flamenco Marina machen.